1月15日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合印发通知，确定开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为2024年至2026年，试点内容包括建设智能化路侧基础设施、探索高精度地图安全应用等九个方面。

据悉，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作旨在贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。

试点将重点围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用、完善标准及测试评价体系、建设跨域身份互认体系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新业态等方面开展。

其中，在探索高精度地图安全应用方面，鼓励开展北斗高精度位置导航服务，开展高精度地图应用、众源采集及更新、高精度位置导航应用等先行先试和应用试点，构建高精度地图在“车路云一体化”场景中的地理信息安全防控技术体系。

在完善标准及测试评价体系方面，推动跨行业跨区域联合标准研究，建设完善智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系，支撑智能化路侧基础设施、云控基础平台建设，以及相应的高精度地图应用试点和道路环境标准化认定。

在探索新模式新业态方面，明确“车路云一体化”试点的商业化运营主体，探索基础设施投资、建设和运营模式，支持新型商业模式探索。在保障数据安全的前提下，鼓励数据要素流通与数据应用，推进跨地区数据共建共享共用。

记者了解到，近年来，自然资源部采取多举措推进地理信息数据与智能网联汽车产业融合。2022年8月以来，自然资源部在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展了智能网联汽车高精度地图应用试点，支持试点城市根据产业实际需求，开展包括高级辅助驾驶地图城市普通道路试点在内的先行先试和示范应用。2023年，自然资源部统筹地理信息安全与应用，印发《高级辅助驾驶地图安全应用基本要求》，全面开放国内普通道路高级辅助驾驶地图应用；修订《公开地图内容表示规范》，引导新型地图产品规范应用；发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》，对智能汽车基础地图标准体系作出了建设规划；召开智能网联汽车高精度地图试点应用交流会，稳妥推进试点工作。（记者 吕苑鹃）